การเคลื่อนที่อย่างไร้แรงเสียดทานผ่านพื้นที่สาธารณะ ความสะดวกในการออกและเข้าของบุคลากรที่เชื่อถือได้ในสิ่งอำนวยความสะดวกของรัฐบาลกลางที่ละเอียดอ่อน บริการที่ดีขึ้นแก่ผู้โดยสารที่บินเมื่อต้องเดินทางเข้าหรือออกจากประเทศหรือศูนย์กลางระหว่างประเทศที่มีผู้คนพลุกพล่าน และการทำธุรกรรมออนไลน์โดยประชาชน เหล่านี้เป็นหนึ่งในกรณีการใช้งานที่หน่วยงานรัฐบาลกลางกำลังนำมาใช้หรือวางแผนที่จะนำการจดจำใบหน้ามาใช้
สิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อเทคโนโลยีคลาวด์คอมพิวติ้งที่ยืดหยุ่น ปัญญาประดิษฐ์
และอินเทอร์เน็ตในทุกสิ่ง (Internet of Things) รวมตัวกันเพื่อเปิดใช้งานแอปพลิเคชันไบโอเมตริกรุ่นใหม่และปรับปรุงแอปพลิเคชันเดิม อัลกอริธึมการจดจำใบหน้าได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเช่นกัน ช่วยให้นักพัฒนาหลีกเลี่ยงผลลัพธ์ที่เบ้หรือเอนเอียงที่พวกเขาอาจได้รับก่อนหน้านี้
แต่ความท้าทายยังคงอยู่ ในการบรรยายสรุปพิเศษสำหรับผู้บริหารโปรแกรม การกำกับดูแล และมาตรฐานต่อไปนี้ ผู้เชี่ยวชาญด้านการเจาะลึกความคิดล่าสุดเกี่ยวกับการจดจำใบหน้าและการประยุกต์ใช้ในการตั้งค่าของรัฐบาลกลาง:
ดร. แองเจลา แลนเดรสผู้จัดการโครงการ สำนักงานนวัตกรรมไซเบอร์ สำนักงานระบบสารสนเทศกลาโหม
ซุงฮาเจ้าหน้าที่และผู้จัดการโปรแกรม ทางเข้า/ออก Transformation Office ศุลกากรและการป้องกันชายแดนของสหรัฐฯ
Dr. Shuowen (Sean) Huวิศวกรอิเล็กทรอนิกส์ ห้องปฏิบัติการวิจัยกองทัพบก
Benji Hutchinsonรองประธานฝ่ายปฏิบัติการของรัฐบาลกลาง NEC Corporation of America
Ryan Koderหัวหน้าสาขา การดำเนินธุรกิจระบบ สำนักงานการจัดการข้อมูลระบุตัวตนด้วยไบโอเมตริกซ์ กระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิ
ดร. ทิม บุคคลหัวหน้านักวิทยาศาสตร์ สำนักงานความรับผิดชอบของรัฐบาล
ดร. พี. โจนาธาน ฟิลลิปส์วิศวกรอิเล็กทรอนิกส์ ห้องปฏิบัติการเทคโนโลยีสารสนเทศ สถาบันมาตรฐานและเทคโนโลยีแห่งชาติ
“ไม่เคยมีกระบวนการที่เหมาะสมในการระงับหรือขั้นตอนการลดระดับที่เสนอ และนั่นเป็นปัญหาที่แท้จริง ข้อบังคับไม่เคยเปลี่ยน เพราะในทางการเมืองทำได้ยาก เพราะดูเหมือนคุณใจอ่อนกับผู้รับเหมา” เขากล่าว “จดหมายแจ้งล่วงหน้าเป็นเพียงแนวปฏิบัติที่ดี ฉันคิดว่าหน่วยงานต่าง ๆ ตระหนักดีว่ามันไม่ยุติธรรมที่จะกีดกันใครบางคนในช่วงเวลาหนึ่งโดยที่ไม่สามารถตอบสนองได้อย่างทันท่วงที”
Angela Styles หุ้นส่วนของสำนักงานกฎหมาย Akin, Gump, Strauss, Hauer และ Feld และอดีตผู้ดูแลระบบ OFPP กล่าวว่าเป้าหมายไม่ใช่เพื่อป้องกันไม่ให้บริษัททำธุรกิจ แต่เพื่อให้พวกเขาทำธุรกิจอย่างมีจริยธรรม
“จดหมายแจ้งเตือนล่วงหน้าช่วยให้หน่วยงานต่าง ๆ มีท่าทีเชิงรุกมากขึ้นเมื่อเทียบกับการระงับและปลดประจำการ ซึ่งเป็นการลงโทษบริษัทต่าง ๆ อย่างแท้จริง” เธอกล่าว “มันยังทำให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีขึ้นเพราะเอเจนซี่สามารถรู้สึกสบายใจมากขึ้นกับวิธีการที่บริษัททำธุรกิจกับรัฐบาล”
กระนั้น นักเรียนที่ผ่านการฝึกอบรมจะไปถึงเจ็ดถึง 10 วันก่อนกำหนดเมื่อพวกเขาขึ้นเฮลิคอปเตอร์จริง และนั่นช่วยประหยัดเชื้อเพลิงให้กับกองทัพอากาศ 60,000 ดอลลาร์ต่อนักเรียนหนึ่งคนและในด้านอื่นๆ
“นักเรียนมีเวลาเรียน 19 วันเพื่อบินเครื่องบินจริง” นาวาเอก Matt Strick ผู้บัญชาการการบินนวัตกรรมของโปรแกรมกล่าว “หลังจากทุกๆ วัน พวกเขามีเวลาในความจริงเสมือน ซึ่งรวมแล้วประมาณ 23.5 ชั่วโมงก่อนที่เครื่องบินจะถึง พวกเขากำลังเรียนรู้พารามิเตอร์การซ้อมรบเหล่านี้ทั้งหมด พวกเขากำลังเรียนรู้วิธีเรียกใช้รายการตรวจสอบ พวกเขากำลังเรียนรู้วิธีการพูดคุยในฐานะลูกเรือและใช้การจัดการทรัพยากรลูกเรือ โดยปกติแล้ว เมื่อคุณมีนักเรียนที่ต้องสอบวิชาการในวันแรก พวกเขาขึ้นเฮลิคอปเตอร์และตอนนี้พวกเขากำลังพยายามเรียนรู้สิ่งเหล่านี้เหมือนอยู่ในเฮลิคอปเตอร์จริงๆ”
Credit : สล็อตยูฟ่าเว็บตรง
